門機(jī)抬吊控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，標(biāo)志著在港口裝卸生產(chǎn)中使用門機(jī)抬吊作業(yè)的技術(shù)有了一個(gè)新的突破。門機(jī)抬吊控制系統(tǒng)的應(yīng)用，給抬吊作業(yè)的可操作性和可監(jiān)控性提供了可靠的保障，抬吊作業(yè)的隨意性、平衡性問(wèn)題也得到了切實(shí)的解決。
上港集團(tuán)軍工路碼頭是以件雜貨裝卸為主的碼頭，碼頭與船泊之間的貨物接卸主要是依靠門機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
在安全作業(yè)的工況下，門機(jī)的額定起重量即為較大起重量，對(duì)大于門機(jī)額定起重量的貨物，則單臺(tái)門機(jī)無(wú)法完成接卸。但是，在實(shí)際裝卸貨物過(guò)程中，大于單臺(tái)門機(jī)額定起重量及小于兩臺(tái)門機(jī)額定起重量總和的貨物占有較大的比例，而要完成此類貨物的接卸，則需要通過(guò)兩臺(tái)門機(jī)進(jìn)行抬吊作業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
邁維動(dòng)漫公司專注于高品質(zhì)門機(jī)抬吊控制系統(tǒng)工程施工三維動(dòng)畫設(shè)計(jì)。采用先進(jìn)的3D動(dòng)畫技術(shù)，演示在抬吊作業(yè)時(shí)，通常是靠指揮手與兩名門機(jī)司機(jī)的緊密配合來(lái)完成的。而在門機(jī)抬吊作業(yè)過(guò)程中，存在許多不可預(yù)測(cè)的安全隱患。針對(duì)以上存在的安全隱患，在充分利用原有門機(jī)的電氣及機(jī)械配置的情況下，根據(jù)實(shí)際需求增設(shè)電氣及機(jī)械配置，建立門機(jī)抬吊控制系統(tǒng)。通過(guò)3D動(dòng)畫的表現(xiàn)手法，充分展示門機(jī)抬吊控制系統(tǒng)滿足的技術(shù)條件。
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